単独走のパワーと省エネ率から集団走行時のパワーを算出
材料の必要量の目安です。実際の商品規格・施工条件でご確認ください。
ドラフティングは前を走る選手の後ろに入ることで空気抵抗を減らし、同じ速度でも少ないパワーで走れる走法です。このツールは単独走のパワー(W)と想定する省エネ率(%)を入力すると、集団走行時に必要なパワーと節約できるパワーを自動計算します。集団走やトレイン走行の効果を数字で把握したいときに使えます。
計算式は集団でのパワー＝単独走のパワー×(1−省エネ率÷100)です。節約できるパワーは単独走のパワーから集団でのパワーを引いた差になります。
計算例①：単独走250W・省エネ率30%
集団でのパワー＝250×(1−0.3)＝175W。節約分は75W。
計算例②：単独走250W・省エネ率40%
集団でのパワー＝250×(1−0.4)＝150W。集団の先頭に近いほど省エネ率は下がる傾向があります。
Q. 省エネ率30〜40%の根拠は何ですか？
A. 前走者のすぐ後ろに入った場合の空気抵抗削減効果として、目安として広く紹介されている数値です。実際の削減率は速度・車間距離・体格差などで変わります。
Q. 集団の先頭でもドラフティング効果はありますか？
A. 先頭は前に選手がいないため、この計算の省エネ効果はほぼ受けられません。省エネ率を0%に近い値にして計算してください。
Q. 風向きによって省エネ率は変わりますか？
A. はい、横風時は真後ろではなく斜め後ろに位置取りをするため、正面からの風に比べて省エネ効果や有効な位置取りが変わります。この計算は目安値での簡易計算です。