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🌫️ アイドリングの燃料・CO2の計算

アイドリング時間と排気量から年間の燃料費とCO2排出量を算出

使用状況を入力

🌫️ 年間の無駄な燃料費

詳しい内訳

📘 使い方・前提

計算結果は一般的な目安です。実際の条件・規格により異なる場合があります。

📖 アイドリングの燃料・CO2の計算の使い方と解説

信号待ちや荷物の積み下ろし中など、車を止めたままエンジンをかけっぱなしにする「アイドリング」は、走らなくても燃料を消費し続けます。積み重なると年間で意外と大きな金額・CO2排出量になります。このツールは1日のアイドリング時間・排気量・ガソリン単価を入力するだけで、年間の無駄な燃料費とCO2排出量を計算します。

使い方

計算のしくみ・計算式

計算式は1日の燃料消費(L)=排気量に応じた消費率(L/時)×アイドリング時間(時間換算)年間費用=1日の燃料消費×ガソリン単価×365日年間CO2排出量=年間燃料消費×2.3kg/Lです。

計算例①:1日20分・排気量1.5L・単価170円/L
消費率≒0.95L/h、1日の消費≒0.32L、年間消費≒115.4L→年間費用約19,620円、CO2約265kg。
計算例②:1日10分に半減した場合
1日の消費が半分になり、年間費用も約9,810円まで下がります。

よくある質問

Q. アイドリングストップ機能付きの車ならどうなりますか?
A. アイドリングストップ機能は信号待ちなどで自動的にエンジンを止めるため、実際のアイドリング時間はこの入力より短くなり、燃料費・CO2排出量も抑えられます。

Q. 暖機運転もアイドリングに含めていいですか?
A. はい、エンジンをかけたまま停車している時間という意味では暖機運転も含めて考えて差し支えありません。近年は長時間の暖機は不要とされることが多いため、短めに済ませることが節約につながります。

Q. 排気量が大きいほど燃料消費も比例して増えますか?
A. 排気量が大きいエンジンほどアイドリング時の燃料消費も多くなる傾向がありますが、正確な消費率は車種やエンジンの状態によって異なります。この計算は代表的な目安値を使用しています。

知っておくと役立つこと

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※計算結果は目安です。正確な判断は公的機関・専門家にご確認ください。